Старая обработка тротуара
1. Старый тротуар должен быть очищен от пыли, рыхлых частиц и мусора, очищены, и поверхность хранится сухой. Очистите острые и резкие части дорожного покрытия; когда дорожное покрытие серьезно повреждено или сломано, сломанные части должны быть удалены и отремонтированы асфальтобетоном. Для тротуаров с сильными трещинами или колеями необходимо заполнить выравнивающий слой от 1 до 2 см.
2. Распространение асфальта липкое масло слоя
При использовании жидкого нефтяного асфальта для масла липкого слоя температура атмосферы выше 5 градусов по Цельсию; при использовании эмульгированного асфальта для липкого слоя масла температура атмосферы выше 10 градусов по Цельсию. Нет липкого слоя масла следует заливать, когда дорожное покрытие мокрое в дождливые дни и после дождя. Следует обратить внимание на выбор типа и количества липкого слоя масла. Практика доказала, что лучше всего использовать EVA или SBS модифицированный асфальт, эти продукты имеют хорошее сопротивление трещини и тепловой устойчивости. При использовании эмульгированного асфальта содержание его асфальта должно быть больше 60%, чтобы его хорошо использовать.
Перед укладкой геотекстильного, посыпать битумный липкий слой, дозировка составляет около 0 4 - 0 6 кг / м2, затем заложить геотекстиль, а затем распылить еще один слой того же типа липкого слоя масла на геотекстиль, дозировка составляет около 0 "5 " 0 й 0 й 6 кг / м2. Следует отметить следующие моменты: (1) Рекомендуется использовать горячие асфальтовые липкие рукава, а температура масла должна поддерживаться между 150 и 170 градусов по Цельсию; Распыление масла должно быть ровным и измерение должно быть точно.
При использовании одноразового заливки масла общее количество липкого слоя масла не может быть уменьшено. Рекомендуемое значение составляет 1 0 -1,3 кг / м2, а температура масла не может быть ниже 180 градусов по Цельсию. Одноразовый заливки масла склонен к непроницаемости геотекстильных изделий и делемации, что приводит к пилингу поверхностного слоя.